Ukraine og internationale partnere prioriterer genopbygning af transportsystemet
Ukraines Infrastrukturministerium mødte repræsentanter for internationale finansielle institutioner og diplomatiske missioner for at koordinere genopbygningen af den skadede transportinfrastruktur. Der blev fastlagt prioriteter for finansiering af veje, jernbaner og havneinfrastruktur, og flere europæiske lande tilsluttede sig Transportstøttefonden for Ukraine, hvis bidrag nu ligger på omkring 10 millioner euro.
Hovedpunkter
- Prioriteringer for finansiering omfatter veje, jernbaner og portinfrastruktur, med særligt fokus på genopbygning af veje.
- Udkast til et netværk af WIM-anlæg til automatisk vejning af køretøjer i bevægelse blev godkendt.
- Transportstøttefonden for Ukraine har nu bidrag på cirka 10 millioner euro fra Sverige, Litauen, Norge, Tyskland og Estland.
- Fondens midler går til akutte reparationsarbejder og anskaffelse af udstyr.
- Der blev aftalt udvikling af grænseovergangssteder og opførelse af modulære shelters til beskyttelse af personer.
- Kabinetministeriet vedtog ordning for kompensation på op til 80 % af skader fra russiske angreb på civile fartøjer.
- Ifølge Infrastrukturministeriet har Rusland siden invasionen i fuld skala beskadiget eller ødelagt 1.223 portobjekter og 297 civile fartøjer.
Hvorfor det er vigtigt
Genopbygningen af transportsystemet er afgørende for at genoprette Ukraines eksportmuligheder og stabilisere de logistiske kæder, som blev hårdt ramt af invasionen. International finansiering bidrager til at gensidige veje, jernbaner, havne og grænseovergangssteder, mens WIM-anlæg, modulære shelters og kompensation til skadede civile fartøjer skal øge transportens sikkerhed og holdbarhed.
Hvad der skete
Infrastrukturministeriet afholdt et møde med repræsentanter for Den Europæiske Investeringsbank, Verdensbanken, Den Europæiske Bank for Reconstruction og Development, Europa-Kommissionen og diplomatiske missioner som led i Sektoralarbejdsgruppen om transport og logistik. Parterne koordinerede зусиля til at genopbygge transportnettet, som blev skadet af Ruslands invasion, og fastlagde finansieringsbehov for veje, jernbaner og portinfrastruktur. De aftalte også indførelse af WIM-komplekser, udvikling af grænseovergangssteder, opførelse af modulære shelters samt modernisering af havne i Store Odesa og Dnipro-regionen. Desuden drøftede man koncessionerede projekter med privat investering i havnene i Tchernomorsk og Odessa. Som følge af mødet blev yderligere skridt til at koordinere international teknisk assistance og fremskynde fælles infrastrukturelle projekter aftalt.
Sådan beskriver ukrainske kilder det
Ukrainske kilder lægger vægt på statens mobilisering af verdensbanken og diplomatiske missioner og på prioriteringen af indenlandsk transportinfrastruktur. De fremhæver foranstaltninger til genopbygning af veje, jernbaner, havne og grænseovergangssteder samt beskyttelse af personalet. Også interne forskriftsmæssige skridt vedrørende kompensation for skadede civile fartøjer og tiltrækning af private investeringer i havne fremhæves særskilt.
Sådan beskriver internationale kilder det
Det internationale aspekt kommer til udtryk ved flere europæiske staters deltagelse i Transportstøttefonden for Ukraine og det samlede bidrag på omkring 10 millioner euro. Fokus i den internationale finansiering ligger på afstemte finansiering af akutte reparationer og anskaffelse af udstyr til genopbygning af transportnettet.
Baggrund
Den fuldskalige invasion har påført Ukraines økonomi og logistiske kæder store skader. Sø- og flodlogistikken har fortsat brug for akut modernisering på grund af gentagne angreb fra aggressoren. Særskilt undersøges modernisering af kapaciteterne i Store Odesa og Dnipro-regionen samt tiltrækning af private investeringer gennem koncessionerede projekter i havnene i Tchernomorsk og Odessa.